今年以来 ，固态电池热度居高不下 ，而近期最热的新闻 ，莫过于“国家队”加码结构固态电池领域 。
据《中国日报》此前报道 ，工信部和财务部拟牵头投入约60亿元支持固态电池生长 ，勉励有条件的企业对全固态电池相关手艺开展研发 。
相比于液态锂电池 ，理论上 ，固态电池因不再使用电解液 ，在能量密度、清静性、充电倍率、循环寿命等方面都具有优势 。
只管全固态电池的工业化尚需时日 ，但半固态电池已在部分电动汽车上最先应用并实现了能量密度超300Wh/Kg、单次续航超1000km等主要性能突破 。取得这些突破的一项主要缘故原由 ，就是使用了固态电解质以后 ，正极、负极质料可用更高性能质料举行取代 。
譬如在负极质料上 ，硅基负极质料现在险些成为固态/半固态电池的标配 ，国家发改委同样鼎力大举推进硅基质料生长 。
从性能上讲 ，硅基是目今新一代负极质料中最具确定性的一条手艺蹊径 。硅具有高达4200mAh/g的超高理论比容量 ，横跨古板石墨质料(372mAh/g)容量10倍以上 。且硅基具有较低的脱锂电位 ，在充电时更难引起外貌锂离子析出 ，电池综合清静性能更为精彩 。
目今 ，消耗电子、电动汽车用半固态电池主要使用气相沉积法硅碳负极 。作为负极质料头部企业 ，百事2平台自2009年就最先硅基负极的研发 ，在气相沉积法硅碳负极手艺领先 。百事2平台新一代硅碳产品在头部客户测试中坚持领先 ，相关焦点手艺已获得美国、日本的专利授权 ，妄想在24年8月实现量产 。
同时 ，百事2平台已突破硅基负极质料前驱体批量化合成焦点手艺 ，硅氧产品已批量供应外洋头部客户并实现装车 ，并攻克了二代硅氧低温循环难题 ，进入全球优质电动工具厂商供应链 。现在 ，百事2平台已实现硅基负极批量供货 ，并妄想了宁波4万吨硅基负极一体化基地项目 。
行业剖析以为 ，随着硅基负极质料在手艺、本钱方面的进一步突破 ，硅基负极在动力电池领域将进入工业化导入快速阶段 ，而率先在该领域前瞻卡位的工业链企业 ，有望在市场窗口期获得突破性希望 ，在未来的负极竞争名堂中占领一席之地 。
